Lastnik Ever Given izpodbija odškodninski zahtevek

Lastnik kontejnerske ladje, ki je marca 2021 blokirala Sueški prekop, pravi, da je bil upravitelj prekopa kriv za njeno nasukanje, zato izpodbija pridržanje plovila in odškodninski zahtevek, je po poročanju Reutersa v soboto povedal odvetnik, ki zastopa lastnika.

Ever Given, ena največjih svetovnih kontejnerskih ladij, se je 23. marca v močnem vetru zasukala čez prekop in ostala nasedla šest dni, blokirala je celoten pomorski promet skozi kanal v obeh smereh, nesreča pa je vplivala na logistiko v svetovni trgovini. Plovilo se je od takrat zadrževalo v jezeru med dvema odsekoma, saj je Urad za sueški kanal (SCA) uveljavljal odškodninski zahtevek v vrednosti 916,5 milijona dolarjev proti japonskemu lastniku Shoei Kisenu. Pritožbeni senat na Gospodarskem sodišču Ismailia je v soboto imel obravnavo zaradi pridržanja ladje, ki jo želi po pritožbi lastnika CSA še naprej zadržati in uveljaviti svoj finančni zahtevek.

Odvetniki, ki zastopajo Shoei Kisen, so trdili, da je bila SCA kriva, ker je dovolila ladji vstop v vodno pot ob slabem vremenu, je za Reuters povedal Član pravne ekipe Ahmed Abu Ali in dodal, da ladji ni dokazana nobena krivda. Posnetki z ladje, ki so bili predstavljeni sodišču, so pokazali nesoglasja med piloti SCA in nadzornim centrom glede tega, ali naj vstopi v prekop, je še dejal Abu Ali. Odvetniki Shoeija Kisena so dejali, da bi morala ladjo spremljati vsaj dva vlačilca, ki sta primerna za velikost takšne ladje , “a se to ni zgodilo”.

Odvetniki Shoeija Kisena so tudi trdili, da je pridržanje Ever Givena pravno pomanjkljivo, in da odškodnina za izpustitev ladje ni “rešitev (operacija) v ustreznem pravnem smislu”, kar pomeni, da SCA za takšno operacijo ne more zahtevati odškodnine. Sodišče naj bi v nedeljo izdalo odločbo o predmetni zadevi, so še povedali odvetniki in priče.

Podobne teme:

• Cruiser spremenil smer plovbe
• Sueški kanal ostaja zaprt
• Novo nasukanje kontejnerske ladje
• Sueški kanal delno deblokiran
• Seksizem na vsakem koraku