Tradicionalna plovila

Motorni čoln Jusi, z registrsko oznako IZ–2287, je leta 1968 v Trstu zgradil Guido Apollonio. Lesen motorni čoln, ki ga

Motorni čoln Anja, ki sedaj nosi registrsko oznako PI–299, je leta 1961 v Piranu zgradil Nikola Zorić. Lesen motorni čoln

Pasaro, ki sedaj nosi registrsko oznako PI–20, je leta 1959 v Piranu zgradil Lukin Pave. Leseni motorni čoln meri v

Jadrnico, ki sedaj nosi oznako PI–2628, je leta 1939 zgradil David Hillyard iz Littlehamptona (UK). Lesenjača meri v dolžino 7,68

Motorno jadrnico, ki sedaj nosi oznako PI–3561, je leta 1961 zgradil Markov Nikola iz Betine na otoku Murterju. Lesenjača meri

Ketch ISSA so zgradili leta 1978 v Southamptonu v Veliki Britaniji. Zgradila ga je ladjedelnica Fairways Marine, ki je bila

Motorni čoln VIKING je zgradila ladjedelnica Betina na otoku Murterju leta 1967. Dolžina plovila je 8,20 m in širina 2,85

Motorni čoln MAYBE je zgradil leta 2007 Marko Višnar. Dolžina plovila je 12,37 m in širina 4,20 m. Zgrajen je

Zgradili so ga leta 1965 v Betini na otoku Murterju. Dolžina plovila je 8,40 m in širina 2,90 m. Zgrajen

Jadrnico Maištral je zgradil Mirko Bogić leta 1979. Njena dolžina je 6,00 m in širina 1,90 m. Zgrajena je iz

Motorni čoln je bil zgrajen leta 1957 v Piranu. Zgradila ga je Ladjedelnica Piran. Dolžina plovila je 7,45 m in

Motorni čoln Lilijana je bil zgrajen leta 1967 na Reki. Zgradil ga je Teodor Tijan. Dolžina plovila je 6,50 m

Motorni čoln Aksioma II je bil zgrajen leta 1996 v Betini na otoku Murterju. Gajeto s kabino je zgradil Čedomir

Čoln so leta 1932 zgradili v Toskani po naročilu italijanske Kraljeve mornarice. To je bil 12,25 m dolg patruljni čoln.

Motorni čoln Tea je bil zgrajen leta 1978 v Trstu, graditelj ni znan. Dolžina plovila je 6,70 m in širina

Jadrnica je bila zgrajena leta 1949, graditelj in kraj gradnje nista poznana. Dolžina plovila je 7,60 m in širina 1,65

Motorni čoln, ki ga ženejo jadra in motor, je zgradil leta 1961 Nikola Markov v Betini. Dolžina motornega čolna je

Prvotno bracero so zgradili leta 1884 v hrvaškem Rovinju in velja za najstarejšo barko, registrirano v slovenskem morju. Njen graditelj

Pasaro Sofija je leta 1981 zgradil Josip Lilić iz hrvaškega Labina. Pasara je bila leta 2019 popolnoma obnovljena. Njena dolžina

Motorni čoln je leta 1955 zgradil Nikola Ruso iz Trogirja. Majhen levt je bil v letih 2016/19 popolnoma obnovljen. Pridobil

Jadrnico je leta 1995 zgradil Domenico De Santis iz Casele del Sile (TV), iz Italije. V zadnjih letih je bil

Motorni čoln DOROTHEA je zgradil Mesrs Lavers leta 1932 v Darthouthu (GB). Njegova dolžina je 12,43 m, širina pa 2,80

Topo ADRIA so zgradili leta 2019 Tomi Sinožić, Kristijan Kerin in Gregor Pižent (KOP, d.o.o.) iz Izole. Gradnja tradicionalnega ribiškega

Motorni čoln je bil zgrajen leta 1901 v Betini na otoku Murterju. Graditelj ni znan. Dolžina čolna je 7,89 m,

Trabakul LJUBLJENA MAJKA so zgradili leta 1899 v Ladjedelnici Piran. Njegova dolžina je 13,80 m, širina pa 4,85 m. Grajen

Motorni pasara EMMA je bila zgrajena leta 1958 v Barbatu na hrvaškem otoku Rabu. Graditelj ni poznan. Njena dolžina je

Motorni pasara JUSI je bila zgrajena leta 1968 v Trstu. Zgradil jo je tržaški ladjedelski mojster Guido Apollonio. Njena dolžina

Motorni pasara MARINA je bila zgrajena leta 1962 na Cresu. Zgradila jo je ladjedelnica Cres. Njena dolžina je 10,70 m,

Motorni barkin ALBA je bil zgrajena leta 1920 v Piranu. Graditelj ni poznan. V resnici je barka letnik 1922, vendar

Motorni čoln PI-1039 je bila zgrajen leta 1977 V Malinski na otoku Krku. V svojem škveru ga je zgradil Marko

Jadrnica SIRRAH je bila zgrajena leta 1991 v italijanskem Tržiču. Leta 1991 jo je zgradila tržaška ladjedelnica Cantiere Crisman &

Motorna gajeta PI-1721 je bila zgrajena leta 1947 v Saliju na Dugem otoku. Zgradil jo je Paško Mihić. Njena dolžina

Škuner CASSIOPEIA je bil zgrajen leta 2018 v Portorožu. Zgradil ga je mladi slovenski ladjedelski mojster Dan Poljšak. Njegova dolžina

Levt LEPA VIDA, IZ-727, je bil zgrajen leta 1948 v hrvaškem Sukošanu pri Zadru. Zgradil ga je Šime Filipi. Njegova

Pasara FRAGULA je bila zgrajena leta 1973 v italijanskem Tržiču. Zgradil jo je Silvano Gaddi. Njena dolžina je 5,96 m,

Jadrnica, pasara VIA COL VENTO je bila zgrajena leta 1960 v Trstu. Zgradil jo je tržaški ladjedelski mojster Guido Apollonio.

Motorna barka PI-620 je bila zgrajena leta 1965 v Kaliju na hrvaškem otoku Ugljan. Zgradil jo je Ante Franov. Njena

Jadrnica kuter M6, GALEB, je bila zgrajena leta 1936 v hrvaškem Trogirju. Zgradila jo je Zadruga brodograditelja Trogir. Njena dolžina

Motorni kaič USKOKICA je bil zgrajena leta 1975 v splitski Jugoplastiki. Njegova dolžina je 4,05 m, širina pa 1,66 m.

Gajeta AMFORA je bila zgrajena leta 1937 v Betini na hrvaškem otoku Murter. Graditelj ni poznan. Njena dolžina je 7,35

Gajeta RIŽA je bila zgrajena leta 1932 na hrvaškem otoku Cresu. Graditelj ni poznan. Njena dolžina je 7,50 m, širina

Motorna jadrnica, levt PORTIČ, je bil zgrajen leta 1948 v Klimnu na hrvaškem otoku Krk. Zgradila sta ga Trubić &

Jadrnica kuter PIA je bila zgrajena leta 1947 v švedskem Stockholmu, po načrtih nizozemskega arhitekta Knuda Reimersa. Njena dolžina je

Loger TESNI je bil prvotno zgrajen kot piranska bracera leta 1909 v ladjedelnici Piran. Njegova dolžina je 12,60 m, širina

Gajeta NINA je bila zgrajena leta 1958 v Mutrerju na hrvaškem otoku Murter. Zgradil jo je Nikola Markov. Njena dolžina

Motorni pasara PIROS je bila zgrajena leta 1992 v Piranu. Zgradil j je Aleksander Kerin. Njena dolžina je 7,98 m,

Batana DSBI – Društva starih bark Izola bila zgrajena leta 1959 v Piranu. Zgradil jo je Tonči Braslov. Njena dolžina

Motorna pasara MITRA ZONATA je bila zgrajena leta 1972 v Piranu. Zgradil jo je Jože Oblak. Njena dolžina je 4,21

Batana KOŠTANCA je bila zgrajena leta 2011 v Izoli. Zgradil jo je Marino Hrvatin. Njena dolžina je 4,89 m, širina

Motorna bracera RESNIK je bila zgrajena leta 1911 v Ladjedelnici Piran v Piranu. Njena dolžina je 12,90 m, širina pa

Motorna bracera MEJA je bila zgrajena leta 1926 v Ladjedelnici Mali Lošinj. Njena dolžina je 14,50 m, širina pa 4,70

Štilac AMPELEA Je bil zgrajen leta 1930 v HRVAŠKEM Biogradu n/m. Zgradila ga je istoimenska ladjedelnica. Njegova dolžina je 12,40

Levt STARI MAČEK je bil zgrajen leta 1906 v Betini na hrvaškem otoku Murter. Zgradil ga je Jose Skračić. Sprva