Marina Portorož ima novega lastnika
Piše: Mitja Zupančič, foto: arhiv emorje.com
Marina Portorož, nekoč moderna marina, katero so prihajali ogledovati vlagatelji v navtični turizem iz cele jadranske obale, je v zadnjih letih samo še izgubljala. Na privezih so ostajala plovila, službe so se outsourcale, investicij je bilo minimalno, konkurenca, predvsem na vzhodni obali Jadrana pa je vlagala, gradila nove marine in obnavljala stare. V zraku je že dlje časa bila prodaja marine, ki pa se je taktično zavlačevala. Ocenjena vrednost marine je bila okoli 21,7 mio EUR, ob tem, da je bilo v ozadju še 7,5 mio dolgov.
Po naših informacijah je rok za oddajo zavezujočih ponudb potekel v ponedeljek 24. septembra 2018, ko je bilo tudi evidentno, da hrvaška državna veriga marin ACI d.d., ki se je v zadnjem hipu odločila, da se vključi v pregled družbe z namenom morebitnega nakupa, o čemer je 2. septembra 2018 poročal hrvaški Poslovni dnevnik, ni oddala zavezujoče ponudbe, medtem pa se je v ozadju odvijala pogajalska drama za prepoznanje nacionalnega interesa, ki v poslovnem prevodu pomeni doseganje višje cene in odpis dolgov.
Kljub temu, da smo o mesecih zavlačevanja in pravnih zapletih skupine DZS povprašali osrednjo figuro, Bojana Petana, ki smo ga ujeli na terasi Marine Portorož, nam podrobnosti pred sklenitvijo prodaje ni uspelo izvedeti, kar je sicer razumljivo.
Končno pa je prvi mož Adventure Holding Aleš Škerlak, sicer Prekmurec, ki ima širok nabor znanj in izkušenj s področja finančnih analiz, kapitalskih trgov in upravljanja premoženja, od leta 2002 pa kot direktor financ sodeluje pri upravljanju s portfeljskimi naložbami Skupine Publikum, 3. oktobra 2018, z direktorjem Term Čatež Bojanom Petanom podpisal pogodbo o nakupu Marine Portorož. Končni znesek sicer ni znan, je pa dejstvo, da Marina Portorož za enkrat ostaja v slovenskem lastništvu.
Novi lastnik ima v lasti tudi večinski delež družbe Nautički centar Liburnia, ki upravlja s suho marino na otoku Krku s 350 suhimi privezi. Pogoj za nakup marine je bila tudi normalizacija odnosov z občino Piran, podpis sporazuma in nova koncesijska pogodba, ki naj bi prinašala številne koristi, varovala javni interes in odpirala nove razvojne možnosti za Marino Portorož.
Adventura Holding je sicer v rokah poslovneža Darka Klariča, ki že ima v lasti podjetje Media Publikum in največjo zasebno mrežo avtobusnih prevoznikov, ki poslujejo pod znamko Nomago, pred tedni pa je za 18 mio EUR kupil tudi Big Bang, največjega slovenskega trgovca s tehničnim blagom. Prevzema marine Portorož pa se je lotil skupaj s partnerskim podjetjem Glen, ki so ga ustanovili menedžerji Lesnine na čelu z Bojanom Papičem.
Marina Portorož je v zadnjem letu začela z organizacijo vrste vrhunskih jadralskih dogodkov, odprli so tudi Otok športa, ustanovili lasten jahtni klub Jahtni klub Marina Portorož. Zdelo se je, da Bojan Petan niti ne želi prodati marine, a šlo je za dobro premišljeno poslovno strategijo in iskanje najboljšega kupca, saj je prodaja marine del nujnega razdolževanja skupine DZS. Kakšen bo novi lastnik, ali bo upravljal z marino le kot finančno naložbo ali pa bo razvijal navtični turizem in skupaj z njim razvil tudi destinacijo Portorož med 5 top destinacij na Sredozemlju, kot je bila že večkrat povedana želja Thiesa Bruhna, direktorja Kempinski Palace Portorož, pa bo jasno že v prihodnjih mesecih.
