Navtična abeceda se začne z MR (Marina Punat)

Začetki navtičnega turizma na hrvaški obali datirajo v leto 1964. Ideja je nastala prav v Punatu in zaznamovala začetek nove oblike turizma, ki je takrat prevzel tudi vodilno vlogo turistične ponudbe na Jadranu. Prve tuje jahte so že leta 1964 prvič priplule do današnje ladjedelnice in poiskale možnost servisiranja in varnega priveza.

Bogata ladjedelniška tradicija, ki na Punatu datira v leto 1922, je razvila tudi marino. Prvi morjeplovec, s katerim je povezano rojstvo marine, je William Robert Nesher. Leta 1962 se je na Zagrebškem sejmu zanimal za gradnjo novih ladij iz lesa. Organizatorji so mu priporočili Ladjedelnico Punat. Izkušeni morski volk je poslušal nasvet, zgradili so tri barke, ki so bile simbolično poimenovane z oznakami A, B in C. Postala so prva tri tuja plovila, ki so ostala pod nadzorom na vezu v Hrvaški. Kasneje so bila preimenovana v »Athena«, »Belgrad« in »Cairo«. S tem dejanjem se je začela abeceda navtičnega turizma na vzhodni jadranski obali. Po teh treh plovilih je g. Nesher skupaj s poslovnim partnerjem g. Kordesom pripeljal v Punat še sedem lastnih plovil, ki so bila zgrajena za potrebe članov kluba AMC – Adria Motorboot Club Manheim, ki so želeli preživljati letni dopust na morju. Tudi ta plovila so nadaljevala abecedno vrsto: »Estoril«, »Damaskus«, »Florence« in »Genua«.

Marina Punat je največkrat nagrajena marina na Jadranu.

Neisher, Američan iz Kalifornije s prebivališčem v Nemčiji, je bil prvi gost marine. Zvest ji je ostal vse do leta 2004, do konca svojega življenja. Nihče od delavcev, ki so se zbrali  tistega 13. marca 1964  niti on sam, si niso mogli predstavljati, da bo njihovo delo preraslo v prvi pravi hrvaški navtični biser. Začetek organiziranega varovanja tujih in domačih plovil na hrvaški obali se je tako začel z izgradnjo čolnov v ladjedelnici Brodogradilište Punat in se nadaljeval s sprejemom domačih in tujih plovil na severni lokaciji v neposredni bližini ladjedelnice. Vse do leta 1978 je marina poslovala v sklopu Brodogradilišta, v letu 1994 pa je bilo končano prestrukturiranje podjetja. Danes Marina Punat in Brodogradilište Punat poslujeta neločljivo povezani, kot najbolj pomembni družbi v sklopu Marina Punat Skupina.

Število plovil v morju in na kopenskem suhem vezu se je od leta 1965 povečalo iz treh na 1300. V poletnih mesecih prihaja večje število plovil na t. i. tranzitni vez. V Marini Punat je leta 1998 ponosno zaplapolala prva modra zastava na Hrvaškem (blue flag), ki jo podeljuje prestižna Evropska fundacija za ohranjanje okolja in še danes plapola na njenem jamboru. Marina Punat in njene povezane družbe so od leta 2000 certificirane v skladu z normativi ISO 9001, od leta 2010 pa se v marini upošteva tudi sistem za upravljanje varovanja okolja skladno z normativi ISO 14001:2004.

Marina Punat je v marsičem prva marina, zato tudi največkrat nagrajena marina na Hrvaškem, je dobitnica mnogih priznanj. Marino Punat, d.o.o.  skupaj z ekipo vodi ženska, Marević Renata, ki smo jo obiskali na »Puntu« in se z njo pogovarjali o investicijah, razvojnih ciljih in kulturi bivanja v največkrat nagrajeni marini na vzhodni jadranski obali.

Podobne teme:

• Marina Punat smelo v 2020
• Zlato jadro Marini Punat
• Velika materialna škoda v Marini Kaštela
• Najširši “Travel lift” na Jadranu
• Proactive boat care