Podvodni tunel Šolta – Brač

Sedem let je trajalo, da je projekt podmorskega predora Šolta – Brač dobil konkretnejši status v Prostorskem načrtu Splitsko-dalmatinske županije. Do spremembe statusa je prišlo po tretji obravnavi tega dokumenta, sprememba pa je bila sprejeta decembra lani. Načelna določba o preučitvi možnosti podmorske povezanosti med obema srednjedalmatinskima otokoma je bila zamenjana z razvrstitvijo projekta v mrežo državnih cest, ki jih nameravajo zgraditi, še poroča Slobodna Dalmacija.

V načrtu je vhod v predor na šoltanski strani na območju rta Livka, na braški pa na rtu Milna. Tunel bo vključen v cestno mrežo, gradnja pa naj bi stala okoli 50 milijonov evrov. Načrtovana dolžina tunela je 900 m, morskemu dela pripada 750 m. Predvidena širina je 18 m, tunel pa naj bi omogočal vožnjo vozilom do 5 m višine. Zgradili naj bi ga s polaganjem 50–100 m cevi na pripravljeno morsko dno, ki pa bi jih zaradi ladijskega prometa skozi Splitska vrata morali vkopati 12–15 m.

Interes ljudi s Šolte, da se povežejo z Bračem je velik, saj bi s tem imeli vsakodnevno trajektno linijo s celino, več srednjih šol na Braču za odraščajočo mladino, pa tudi najkrajšo pot do braškega letališča, ki pomeni okno v svet.

Vir: Siol.net, foto: Ž. Šunjić

Podobne teme:

• Novo nasukanje kontejnerske ladje
• Rekordna Hrvaška v 2017
• Kmalu obnovljena vzhodna splitska obala
• Ernest Carusotti uspel v tožbi proti Costa Cruises
• Loger »Kraljica mora«