Prva ro-ro LNG ladja francoskega ladjarja CMA CGM

Ladjarji v zadnjih letih več pozornosti namenjajo zmanjševanju svojega okoljskega odtisa, zato v koprskem pristanišču vse pogosteje beležijo prihode ladij, ki za pogon ne uporabljajo dizelskega goriva. Na avtomobilskem terminalu Luke Koper so tako prvič privezali ladjo CMA CGM Indianapolis – prvo RO-RO ladjo francoskega ladjarja, s katerim sicer že vrsto let sodelujejo na področju pretovora kontejnerjev. Ladja, ki pluje pretežno med Azijo, Severno Evropo in Sredozemljem, je na svoji prvi plovbi v Koper razložila 4.200 avtomobilov.

200 metrov dolga in 38 metrov široka ladja lahko na 12 palubah prevaža 7.000 avtomobilov in je prva od štirih sestrskih ladij, ki jih ladjar CMA CGM letos vključuje v svojo floto. Ladjo poganja utekočinjen zemeljski plin (LNG), uporaba katerega trenutno velja za enega najbolj učinkovitih alternativ, ki prispevajo k znižanju negativnih vplivov pomorskega transporta na okolje in ohranjanju kakovosti zraka. Poleg nižjih izpustov toplogrednih plinov tak pogon omogoča tudi bistveno nižje izpustov drugih plinov, kot so dušikovi in žveplovi oksidi.

Prihod ladje CMA CGM Indianapolis so pozdravili tudi pri francoskem ladjarju. Kot je ob tem pojasnil generalni direktor CMA CGM Adriatic regije Bine Štancar je dolgoletno dobro sodelovanje z Luko Koper obrodilo sadove in odprlo nove priložnosti za razvoj in širitev na področje pretovora vozil: »V sodelovanju s hčerinsko družbo CMA CGM Group CEVA Logistics lahko zdaj še izboljšamo ponudbo uvozno-izvoznih rešitev od vrat do vrat skozi Koper. Ladja CMA CGM Indianapolis, kot prva tovorna ladja za pretovor vozil, ki jo pogajanja utekočinjen zemeljski plin, poudarja našo zavezo, da do leta 2050 dosežemo ničelno stopnjo neto emisij. Naša strategija za zmanjšanje ogljičnega odtisa vključuje tako posodobitev objektov, optimizacijo pomorskih in kopenskih operacij kot tudi gradnjo infrastrukture za povečanje energetske učinkovitosti. Obenem si prizadevamo večati delež uporabe nizkooljičnih goriv, ki predstavljajo alternativo dosedanjim fosilnim gorivom. Kot pionirji na tem področju smo prvo ladjo na LNG pogon naročili že v letu 2017, od leta 2019 pa začeli z uporabo biogoriv. V lanskem letu smo na ta način dosegli za milijon ton manj emisij CO2.«

Indianapolis je že druga tovorna ladja francoskega ladjarja na utekočinjen zemeljski plin, ki so jo privezali v koprskem pristanišču. Prva – kontejnerska matica CMA CGM SCANDOLA, je v Koper priplula aprila.

Podobne teme:

• Cerulean Ace prvič v Kopru
• V Kopru prvič privezali ladjo na LNG pogon
• Kontejnerska ladja CMA CGM v Luki Koper  
• Po devetih letih ponovno ladja z imenom Koper
• Icon of the Seas