Leto 9, št. 97; Ladjedelnica Izola
Po desetletju, ko se ni nič zgodilo in so bili vsi postopki ustavljeni, se je v začetku decembra 2025 iztekel dvomesečni rok za izpraznitev območja nekdanje izolske ladjedelnice, ki je v lasti države in v upravljanju Ministrstva za obrambo. Toda zaradi pritožbe se postopek selitve znova odmika.
Čeprav Ladjedelnica Izola d. o. o. z državo nima sklenjenega nobenega pravnega razmerja, tam še vedno delujejo številna podjetja, ki družbi plačujejo določeno vrsto uporabnine. Na ministrstvu opozarjajo, da Ladjedelnica Izola d. o. o. zaseda območje brez pravne podlage, saj so bile najemne pogodbe preklicane že leta 2013, čemur je leta 2017 pritrdilo tudi sodišče.
Uporabniki prostora, med njimi serviserji plovil, opozarjajo, da selitev ne more biti izvedena čez noč, saj gre za zahtevne ladjedelniške postopke in že dogovorjene posle. Nove, posebej večjega obsega, se bojijo prevzeti. Hkrati ne vedo, kam naj sploh preselijo vso potrebno infrastrukturo. V ladjedelnici zato vztrajajo, da so nosilci vodnega dovoljenja do leta 2043 in lastniki dela pristaniške infrastrukture, kar pomeni, da so objektivno upravičeni deležniki za pogajanja o nadaljnji rabi prostora.
Na Ministrstvu za obrambo dodajajo, da so območje prevzeli marca 2024. Njihov dolgoročni načrt je sanacija nepremičnin, javni razpis za nove uporabnike ter ohranitev dela prostora za lastne potrebe – predvsem za zaščito, reševanje in pomoč. Vse lepo in prav, če gledamo s strani države. Upajmo pa, da bodo slišani tudi obalni podjetniki, ki delujejo predvsem v navtičnem sektorju, in ljudje. Lokalna skupnost je tista, katere glas mora biti uslišan. Ta pa pravi, da vojska nima česa početi sredi Izole, na že tako prenatrpanem in skrajno omejenem pasu, ki predstavlja prvi red do morja, dejavnost pa je daleč stran od turizma, ki v zadnjih letih na destinaciji Izola dosega rekordne rezultate.
Vir & foto Občina Izola
Mitja Zupančič
Odgovorni urednik
