Boot DÜSSELDORF – premiere
Od 20. do 28. januarja 2024 bo potekal največji in najpomembnejši svetovni kopenski sejem vodnih športov – Boot. Na njem bodo zajeti vsi segmenti vodnih športov, ena temeljnih usmeritev dogodka je zmeraj bila in ostaja tematski svet jadranja. V dvoranah 15 in 16 obiskovalci ne bodo zbirali le informacij o društvih, stanovskih združenjih in organizatorjih regat, temveč bodo pridobili pregled nad celotnim spektrom gradnje jaht v vsej njeni raznovrstnosti – od športnih do prestižnih jadrnic, ki so primerne za jadranje po vseh morjih in oceanih sveta.
Zanimivo je, da bo v Düsseldorfu razstavljenih tudi velika večina modelov, ki so bili nominirani za evropsko jahto leta 2024 EYOTY. Zelo zaželene nagrade bodo podeljene na gala sejemski prireditvi, kar še enkrat več pritrjuje položaju, ki ga ta sejem uživa v navtični industriji. Enako velja dejstvo, da bodo nekatere jahte prvič predstavljene zainteresirani javnosti.
Svetovne premiere in finalisti EYOTY 2024 so na kratko predstavljeni v prispevku, kar ponuja vnaprejšnjo impresivno ilustracijo trenutnih trendov pri gradnji jaht.
Arcona 50
Švedska ladjedelnica je bila doslej uspešna pri izdelavi konzervativno oblikovanih, luksuznih športnih križark, ki poosebljajo jadralne užitke. Z lansiranjem nove vodilne jadrnice je dvorišče ladjedelnice zapustilo tradicionalno nišo. Zasnovo so zaupali enemu največjih na sceni, in sicer Nielsu Jeppesenu. Gre za resnično senzacijo, saj Jeppesen že več kot 40 let dela izključno za X-Yachts in odločilno oblikuje to blagovno znamko športnih jadrnic. Zvezdniški oblikovalec je pustil svoj neponovljiv pečat tudi na Arconi 50, elegantni jahti z zelo široko krmo. Ima dve krmili, prostorno zadnjo garažo in trio-križni jambor. Tisti, ki vam je všeč posebej športno oblikovanje, se lahko zanesete na jambor iz ogljikovih vlaken. Pod palubo so tri prostorne dvoposteljne kabine in dva prostora za običajno druženje. To se ujema s shrambo v obliki črke U, ki jo lahko naročite tudi kot odprto različico z najsodobnejšim kuharskim otokom.
Arcona Yachts, dvorana 16/B53
Bavarska C46
Ta ladjedelnica iz južne Nemčije predstavlja tretji model v liniji – Bavario C46, ki ga je zasnoval Maurizio Cossutti in se ponaša z odličnimi jadralnimi sposobnostmi. To velja tudi za C46. Zahvaljujoč V-trupu, ki se širi čez vodno črto, se ponaša z visoko dimenzijsko stabilnostjo, eno krmilo pa zagotavlja natančno krmiljenje. Poleg tega jahta pridobiva točke zaradi veliko prostora pod palubo, ki sprejme do pet kabin. Glede na opremo (dvojni ali enojni ležišči), razporeditev ležišč in ločenih tušev tloris omogoča različne možnosti in rešitve – za skoraj vse potrebe. Enako velja za razporeditev palube, ki jo je mogoče optimizirati za dnevno ali športno jadranje ali udobno družinsko križarjenje. Standardna oprema vključuje samolepljiv krak in fiksni bowsprit za genaker ali Code Zero, medtem ko je dodatna garderoba nameščena v omarici za jadra med sidrno omarico in sprednjo kabino.
Bavaria Yacht, dvorana 16/B40
Oceanis 37.1
S predstavitvijo te jadrnice Marc-Lombard Bénéteau zaključuje prenovo linije Oceanis, ki se je začela leta 2017. Izboljšana je stabilnost jadrnice, pod palubo je zagotovljenega več prostora. Ta je namenjen podolgovati kuhinji, ki teče ob strani, kar zagotavlja dovolj delovnih površin in prostora za shranjevanje. V tem razredu je tudi precej nenavadno, da so ponujene kar tri dvoposteljne kabine z udobno velikimi posteljami.
Bénéteau, dvorana 16/B42
Prvi zmagovalec EYOTY 2023 First 36
Zmogljivo jadrnico je zasnoval Sam Manuard, zgradil jo je Seascape v Sloveniji. Leta 2023 je bila izbrana za evropsko jahto leta v tej vroči kategoriji, in to z razlogom. Ladjedelnici je v veliki meri uspelo pripraviti izjemno lahko jahto, ki nima vgrajenih dragih visokotehnoloških materialov. To je omogočil predvsem Pure-Design, strokovnjaki za laminate, ki so ustvarili »strogo prehrano« za zmanjšanje teže trupa in krova, pa tudi oblikovalec Lorenzo Argento, ki je sledil liniji, pri čemer je bil pozoren na vsak gram za notranjo opremo in oblikovanje. Rezultat je okretna barka, ki je zabavna za jadranje v vseh pogojih.
Bénéteau, dvorana 16/B42
Contest 50 CS
Nizozemska ladjedelnica je pripravila različico z zadnjo pilotsko kabino (Contest 49CS) in eno s sredinsko pilotsko kabino na trupu, ki ga je izdelalo podjetje Judel/Vrolijk & Co. Slednji model je bil nominiran za evropsko jahto leta v kategoriji luksuzne jahte. Kabina, ki se konča pred jamborom, spominja na mega jahto, medtem ko je notranjost razred zase v smislu končne obdelave, zvočne izolacije in pogleda navzven. Zadnji del osrednje lastniške kabine se zdi izjemno prefinjen, enako velja za VIP-kabino na premcu.
Yachts BV, dvorana 16/C54
Svetovna premiera Dufour 44
S to jahto so nadgradili trenutna linijo, ki jo sestavljata Dufour 37 in 41. V Umbertu Felciju je ladjedelnica našla dolgoročnega partnerja za svoj dizajn. Zasnoval je urejeno palubo z dvema do šestimi vitli v pilotski kabini. Če je treba jahto najeti, predstavlja odlično izbiro s štirimi dvojnimi kabinami in lastno kopalnico – kar v tem dolžinskem segmentu še nikoli ni bilo na voljo. Lastnikova različica je opremljena s tremi udobnimi kabinami in različnimi variantami in kombinacijami za oblikovanje notranjosti. Lastniki so lahko tudi razvajeni glede izbire, ko gre za shrambo: dolga kuhinja z veliko prostora za shranjevanje, podaljšana ob strani plovila ali kompaktna shramba, nameščena ob glavni pregradi. Zelo privlačna in prava inovacija je vsekakor šesterokotna jedilna miza, ko v salonu lahko hkrati sedi do deset oseb.
Dufour, dvorana 16/B39
Dufour 41
Dve dvoposteljni kabini v premcu – to je absolutna novost v tem dolžinskem razredu. Mogoči sta bili zato, ker je oblikovalec Umberto Felci narisal trup največje širine 4,30 m in super zaobljen lok »nos«. Toda Dufour 41 se tudi ne zožuje veliko proti zadnji krmi, kar ne omogoča le večje prostornine na palubi in pod njo, temveč tudi visoko stabilnost in odlično hidrodinamiko. Torej, opraviti imamo s situacijo, ki koristi vsem. Kokpit je ogromen, salon relativno majhen, za pohištvo pa lahko kupci izbirajo med hrastom ali tikom v furnirju iz lesa. Super vabljivo vzdušje v notranjosti je posledica številnih oken, ki omogočajo veliko dnevne svetlobe.
Dufour jahte, dvorana 16/B39
Elanov Impression 43
Trup tega modela, ki označuje začetek popolne Elanove prenove linije jadrnic za križarjenje, je namenjen Humphreys Yacht Design in s tem hišnemu oblikovalcu slovenske ladjedelnice iz Begunj na Gorenjskem. Pod design se je že drugič vpisal italijanski studio Pininfarina. Njegova značilna zasnova je vidna v lesnem furnirju, ki se uporabljajo za pohištvo, kar daje prav poseben učinek. Potniška jahta cilja na segment t. i. »Charter managementa«.
Elan, dvorana 16/D57
Flaar 24
Jadrnica iz Madžarske, natančneje z Blatnega jezera, je bila zasnovana kot večnamensko plovilo. Z maso do 750 kg in širino le 2,53 m je zaradi dvižne kobilice odlična za cestni prevoz in splovitev čolna. Flaar 24 je 100 % zgrajen iz ogljikovih vlaken. Skupaj s karbonsko opremo in visoko zmogljivim glavnim jadrom je primeren za številne jadralske izzive. Kdor si želi križariti z njim, bo pod palubo našel štiri spalne prostore in prostor za hladilni box ter kemično stranišče.
Flaar, dvorana 15/C39
Svetovna premiera Hallberg-Rassy 69
Švedska ladjedelnica, bogata s tradicijo, ki je še vedno v 100-odstotni družinski lasti, je že 80 let sinonim za morske modre jahte. Nova paradna ladja z dolžino trupa 21 m je njen največji model, ki je bil izdelan v Ellösu in cilja na luksuzni razred. Na prvi pogled presenetljiva je popolnoma čista paluba pred jamborom, in nenavadno velika, a zelo dobro zaščitena sredinska pilotska kabina, v kateri sta dve stojali za krmilo, dve sedežni garnituri v obliki črke L in velika miza v pilotski kabini. Po želji si lahko namestite tudi hladilnik. Togo vetrobransko steklo, značilno za Hallberg-Rassy, je nujno, trda streha je na voljo kot alternativa. Kljub svoji velikosti lahko s to jahto enostavno in varno ravna tudi majhna posadka. Jadra se dvigajo in upravljajo električno in/ali elektrohidravlično s pritiskom na gumbe na nadzornih ploščah. Notranjost 46-tonske jahte doseže veliko dnevne svetlobe. Obstajata dve različici postavitve z različnimi lokacijami kabin in premcu, notranja oprema je standardno na voljo v Khaya mahagoniju. Videz je pomorski, končna obdelava je vrhunska, gre za resnični Rassy, kot ga poznamo skozi čas.
Hallberg-Rassy, dvorana 16/B58
Svetovna premiera Moody 48DS
DS pomeni Decksaloon, kar zagotavlja veliko zaščitenega prostora in visoko bivalno udobje. S predstavitvijo svojega najnovejšega modela je Hanse Yachts s tem pristopom resnično zašel v skrajnosti: krov za hojo z visokimi braniki in togimi zaščitnimi ograjami zagotavlja varno manevriranje tudi v grobem morju. Medtem ko strešna plošča v pilotski kabini, ki je pokrita in nameščena poravnano s salonom, ponuja neoviran 360-stopinjski pogled. Izumljeni izraz »monomaran«, ki se po možnosti uporablja kot naslov za modele Moody, tukaj resnično zadene glavico na žebljico. Ta 48-čeveljska jahta združuje prednosti katamaranov s tistimi iz mono-trupov.
Hanse Moody Dehler, dvorana 15/A20
Hanse 410
Od leta 2021 nemška ladjedelnica sodeluje z inženiringom Berrett-Racoupeau, 410 pa je tretji model, ki so ga skupaj ustvarili. Kar zadeva oblikovanje, jasno sledi Hanse 510 in 460. Širina trupa je ogromna, izbrani materiali tečejo po celotni dolžini ladje. Linije jadrnice se stekajo proti krmilom. Krmilni prostor imate lahko na zahtevo opremljen z dvema ločenima mizama namesto ene sredinske. Notranja razporeditev je lahko dvo- ali trikabinska.
Hanse Moody Dehler, dvorana 15/A20
Pointer 30
Uporabna vikend jadrnica prihaja iz nizozemske ladjedelnice Heeg. Primerna je za bolj celinske plovne poti z nizkim vetrom, brez nevihtnega morja. Že tako tanek trup se močno zožuje proti hrbtu in loku. To pomeni, da se vodna površina zmanjša, kar jahti zagotavlja lepo hitrost tudi pri rahlem vetru. Pod palubo je razpoložljivi prostor naravno omejen, premec pa pregovorno ozek. Nasprotno pa sta dva zadnja spalna prostora relativno udobna. Salon je opremljen z dvema vrtljivima foteljema in zofo.
Jachtwerf Heeg, dvorana 16/C06
Jeanneau jahte 55
Razburljivo, polarizirajoče, inovativno – oblikovalci so si izmislili številne inovacije, ki sta jih razvila Philippe Briand in Studio Winch Design. Vsi poudarjajo pogum, ki ga je pokazala ta francoska velikoserijska ladjedelnica pri oblikovanju te ekskluzivne potniške jahte. Jeanneau je del največje skupine Bénéteau Group. 55-čeveljska jadrnica ima malo skupnega z njenimi predhodnicami – 60- in 65-metrskimi sestrami. Preseneča nas z bistveno drugačnim konceptom in detajli, ki jih pri konkurentih še nismo videli. Ogromen kokpit je razdeljen na tri področja: na voljo je zadnji dostop do kopalne ploščadi in prostoren dnevni prostor, ki služi kot sončna blazinica. Po potrebi se ta lahko spremeni v sedeže v obliki črke L in U z mizami. Pred njo sta nameščeni krmilni kolesi in vitli. Še bolj proti premcu je klop in navigacijski modul z GPS-ploterjem in avtopilotom, ki ima vgrajeno mizico za igranje kart na prostem! Standardni lok, čez katerega je napeljano tudi glavno jadro, je osnova za sistem senčenja, ki ga je mogoče naročiti v tekstilnem materialu ali v kombinaciji fiksnega vetrobranskega stekla in trde plošče. Notranjost je bila tudi popolnoma prenovljena. Osrednji spremljevalec vodi do salona s kuhinjo in jedilnico v obliki črke L ter do glavnega predela z zelo razkošno kopalnico. Do dveh zadnjih kabin z zakonsko posteljo in lastno kopalnico je mogoče priti prek ločenega dostopa, ki se nahaja tik pred krmili. Zahvaljujoč tej inovativni prostorski ločitvi je bila dosežena maksimalna zasebnost in zvočna izolacija, tako za lastnike kot za njihove jadralne goste. Alternativne postavitve niso na voljo, s čimer je jasno poudarjeno prepričanje ladjedelnice o tej izjemni postavitvi.
Jadrnice Jeanneau, dvorana 16/B18
Maxus 35
Poljska ladjedelnica Northman je svojo podobo zgradila na trdnih potniških jahtah. S tem modelom se je podala v visoko konkurenčno začetniško ligo plovil do 10 metrov dolžine. Maxus 35 je na voljo z dvižno ali fiksno kobilico. Njegova standardna postavitev ima dve kabini in velik toaletni prostor z ločeno prho. Po želji so možne tri kabine, kar gre na račun zmanjšane kopalnice.
Northman, dvorana 15/B40
1380 RM
Leta 2020 je ladjedelnico prevzela Grand Large Yachting Group. V notranjosti prevladujejo snežno bele površine, praktično brez uporabe lesa. Kot vsi RM čolni tudi RM 1380 prihaja z GRP-krovom in kitajsko kobilico. Jadrnica je lahko opremljena za zmogljivo športno jadranje, križarjenje ali za prostočasno jadranje. Za dolga križarjenja je lahko opremljena s sončnimi kolektorji ali dodgerjem in ima namesto dvojne kabine nameščeno zadnjo škatlo (»gavon«/ magazin) za shranjevanje jadralnih in drugih stvari.
RM jahte, dvorana 16/D40
Saffier Se24 Lite
Njegova velika brata Saffier 27 in 33 sta že prejela nagrado EYOTY. Jadrnica je skoraj tako enostavna za jadranje kot predhodna Saffierja. Ima vse, kar je potrebno, da sledi njunemu zgledu. Negativno steblo premca daje Se24 ultra-sodoben videz, visoka namestitev jadra pa ji daje odlične jadralne lastnosti pri lahkih vetrovih. Razporeditev krova je dobro premišljena in funkcionalna, notranja obdelava je zelo čista. V podpalubje ni stojne višine, v jadrnici lahko prespijo štiri osebe.
Saffier Maritiem, dvorana 16/D53
