Most na Krk – v sezoni promet po obeh pasovih
Krški most (Most na Krk – nekdanji Tito most) je bil za promet odprt 19. julija 1980, z gradbenimi deli pa so začeli leta 1976. Dvopasovni cestni most povezuje otok Krk z obalo pri Kraljevici. Dolžina mostu je 1430 m in višina 67 m. Impresiven je betonski mostovni lok do otoka Sv. Marko, ki je z dolžino 390 m (dejanski razpon loka je 416 m, saj se del loka nahaja pod morsko gladino), v času gradnje veljal za najdaljši betonski lok na svetu, ki je bil za 85 m daljši od takrat najdaljšega v Sydneyu.
Leto 2020 je bilo prelomno v upravljanju krškega mosta. Po dolgih letih prizadevanj je bilo pred začetkom turistične sezone ukinjeno plačevanje mostnine, že 15. septembra istega leta, pa so se začela velika obnovitvena dela. Ta bodo trajala dve leti, vse do septembra 2022, ko bo most v celoti obnovljen. Obnova poteka v štirih fazah, prva bo končana do začetka turistične sezone 2021.
Na mostu je že v celoti obnovljen levi vozni pas, desni je sredi obnove. Promet poteka po enem voznem pasu in je reguliran s »pametno« prometno signalizacijo. Čakalni intervali pa so precej dolgi, kar že sedaj povzroča nejevoljo med vozniki in zastoje. Odgovorni obljubljajo, da bo do začetka turistične sezone promet stekel po obeh voznih pasovih. Takšen vozni režim bo veljal od 5. junija do 15. septembra 2021, potem pa se bo prometni režim vrnil nazaj na cestno zaporo enega voznega pasu.
