Po poteh Boot 2018

Besedilo in fotografija: M. Zupančič

Vsakoletni januarski navtični sejem v Dϋsseldorfu je kot lakmusov papir za prihajajočo navtično sezono in hkrati tudi odličen pokazatelj trendov splošne turistične sezone. Po letih od zadnje svetovne ekonomske krize se kazalniki vzpenjajo, vzporedno z njimi pa po vseh kriterijih raste tudi Boot Dϋsseldorf. Znane so že prve uradne številke: 1923 razstavljavcev iz 68-ih držav je razstavljalo na 220.000 kvadratnih metrih. V desetih sejemskih dneh je sejem obiskalo 247.000 ljudi iz 94-ih držav sveta, kar je dva odstotka več kot leta 2017. Številke so navdušujoče, splošna klima je pozitivna in naklonjena razvoju panoge. Že prvi dan je bil obisk nad pričakovanji, enako je ostalo vse sejemske dni.

 

 

 Bavaria Yachts je razstavljala kar na 4.000 kvadratnih metrih površin.

 

Mnogo Slovencev je zasebno obiskalo sejem, nekaj je bilo tudi slovenskih razstavljavcev. Med njimi je največ pozornosti z razstavnim prostorom in pristopom požel Seascape, ki je predstavil vso svojo paleto plovil in prvič tudi najmanjšo 14-čeveljsko okretno jadrnico, ki sledi hišni filozofiji: »Za normalen denar čim več zabave in užitkov.« Prav tako se je po svojih močeh potrudilo dolenjsko podjetje, ki gradi Seafaring Yachts in vselej prisotni GS composite, ki še zmeraj navdušuje s karbonskimi mostički (pasarelami). Morda nas je le nekoliko presenetil v ponudbi skromen nastop begunjskega Elana z eno samo razstavljeno jadrnico iz serije GT5, ki je že bila videna na lanskoletni dϋsseldorfski razstavi. Je pa inovativni slovenski duh čutiti še v marsikateri predstavitvi, konec koncev je jadrnico L 30 izdelal jeseniški Ocean Tec, Greenline Yachts, ki je bil nekoč ponos podjetja bratov Jakopin, na sejmu pa se je uspešno predstavil pod taktirko novega ruskega lastnika, Vladimirja Zinchenka, in ponujal nakup svojih plovil celo v bitcoinih. Jadrarna Interevala z One Sails pa predstavlja nekakšno stalno povezavo med uporabniki s celotno navtično ponudbo na obalah Jadrana in širše. Prizadevni so bili tudi slovenski zastopniki za prodajo plovil uveljavljenih blagovnih znamk in čarterja. Med najbolj zadovoljnimi je bil zagotovo Sandi Fon, saj ima v svoji ponudbi tudi letos nagrajeno potovalno Jeanneaujevo jadrnico Sun Odyssay 440, ki bo s praktičnimi rešitvami postala iskan model, tudi na Jadranu.

 

 Posvet ekipa Seascape pred vsakokratnim začetkom sejemskega dne.

 

 Greenline yachts je požel veliko zanimanja, tudi zaradi ponujene možnosti nakupa v bitcoinih.

 

O posameznih nagrajencih v kategoriji motornih plovil in med jadrnicami smo vas že sproti obveščali na našem fb-profilu emorje.com (nagrajenci: jadrnice, motorna plovila), zato bomo v tem prispevku raje pogledali na sejem z očmi občega obiskovalca, saj bo za pisanje strokovnih ocen in prispevkov še dovolj časa in tudi namenjenega prostora predvsem v tovrstnih specializiranih tiskanih navtičnih revijah.

 

 

 Podeljene strokovne nagrade v posameznih kategorijah imajo tudi praktično vrednost, nagrajenemu modelu napovedujejo predvsem dobro prodajo.

 

Sejem ponuja vse, od navadne dihalke do mega jahte. Zahteva pa vsaj tri dni časa, da si ga človek lahko celostno ogleda. Ogromna je sejemska ponudba napihljivih čolnov, pa čolnov za šport in prosti čas. K temu segmentu sodi tudi predstavitev ladijske opreme in izvenkrmnih motorjev vseh svetovnih proizvajalcev. Ko smo že pri fosilnih gorivih, velja omeniti varčne zunanje dieselske motorje, na drugi strani pa razvijajoče eko-gnane agregate. V vrhunskem tekmovalnem vodnem moto športu je ekologija potisnjena korak nazaj, prednjačijo močni motorji in kompozitni materiali. V najbolj prestižni hali razstavljajo svetovni navtični koncerni mega jahte do 36 metrov dolžine, ki si jih lahko po predhodni najavi tudi ogledamo. Paša za oči je bil 100-čeveljski Drettmannov Majesty, pa Azimut 95 in Azimut S7, ali pa San Lorenzo SX 88, Pershing 70, Monte Carlo Yachts MCY 96, Princess 35M, ne nazadnje Riva 75 Perseo … Resnični prestiž pa je navadnemu obiskovalcu skoraj skrit pred očmi. Skriva se v hali, kjer na razstavnih prostorih usluge ponujajo ladjedelnice, ki gradijo še večje jahte in razkošne ladje za znane, pogosto anonimne kupce.

 

 

 Od dihalke do mega jahte, to je Boot!

 

 Izvenkrmi motorji; predstavili so se vsi svetovni ponudniki. Izstopali so t. i. raceing modeli in dieselski izvenkrmni motorji.

 

 Prestiž skoraj 100 čeveljske mega jahte.

 

Mnogo pa je vsebin, ki so namenjene široki publiki, med njimi razstave umetnikov z morsko tematiko, različna izobraževanja, saj sejem vsakodnevno ponuja vrsto strokovnih predavanj, posvetov in forumov, pa tudi praktičnih preizkusov veslanja s kajaki, v vetrovnem velikem bazenu jadranje z optimisti, supanje in kolesarjenje na vodi, bordanje in deskanje na valovih (the wave), ki pomeni nov trend športnega oživljanja urbanih mestnih središč. No, tudi potapljali smo se lahko v posebnem bazenu in preizkusili potrebno opremo. Sploh je potapljaški šport s podvodno fotografijo močno zastopan, enako kot so odlično predstavljeni in obiskani tudi vsi adrenalinski morski športi. Opazili pa smo zmanjšanje razstavnega prostora za ribolov in upad ponudbe navtičnih oblek in tekstila. Še naprej pa vztraja t. i. klasični forum, kjer se predstavljajo tradicionalna plovila, grajena iz lesa. Posebej velja omeniti bogat spremljevalni program, predvsem na področju izobraževanja ter ohranjanja pomorske kulturne dediščine.

 

 

 Adrenalinski in trendovski športi, povsod tam je bilo mnogo ljudi in organizirani številni dogodki.

 

 Ribištvo in tekstil sta zasedla manj kvadratnih metrov.

 

 Klasik forum.

 

 Gaele Flao, slikarka, ki je bila ena od zastopnic maritimne kulture na BD 2018.

 

Ogromna je čarterska ponudba, pa tudi ponudba marin, kjer se predstavljajo vsi pomembni igralci na tem področju, od turških in grških marin, skandinavskih in sredozemskih ter karibskih ponudnikov, do hrvaške turistične ponudbe, ki prednjači v tem segmentu. Na sejmu je sosednja Hrvaška pripravila odmevni nacionalni turistični sprejem, predstavile so se vse najbolj pomembne hrvaške marine (ACI d.d., Marina Punat, Marina Frapa, Baotić marina, Marina Novi in Mitan marina). Odličen obisk in izraženi interes predvsem nemških obiskovalcev pa že napoveduje še eno odlično turistično sezono. Kako pomemben je sejem, se dobro zavedajo pri nemški Bavariji, ki je samo za potrebe programa Bavaria Yachts tradicionalno zakupila kar 4.000 m² površin, na njih pa razstavila 26 jaht, od tega 8 svetovnih premier, da programa jadrnic, tudi svetovne premiere C 65 in katamaranov, niti ne izpostavimo.

 

 

 Hrvaška je predstavila močno čartersko ponudbo in ponudbo marin na Jadranu.

 

Slovenci bi s skupnim nastopom zagotovo lahko bolje opozorili nase in izkoristili ponujeno sejemsko priložnost. Tako pa se zdi, da plujemo po ustaljenih kurzih in s konstantno hitrostjo, z veliko samovšečnostjo, a brez pravih idej in prebojev, razen svetlih izjem, ki smo jih omenili na začetku tega prispevka, ki pa imajo po pravilu znane lastnike, na sejmu prisotne vsak dan in vse sejemske ure. Kako si sicer razložiti, da so na Boot Dϋsseldorf 2018 manjkali vsi ponudniki slovenskih marin, o nacionalnem razstavnem prostoru slovenskega turizma pa tudi ni bilo sledi. Vsaj nekaj pa je gotovo, samozavesti nam Slovencem nikoli ne zmanjka!

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Spletno mesto uporablja piškotke zaradi boljše uporabniške izkušnje. Z uporabo naše spletne strani potrjujete, da se z njihovo uporabo strinjate. Več o piškotkih

Spletno mesto uporablja piškotke zaradi boljše uporabniške izkušnje. Z uporabo naše spletne strani potrjujete, da se z njihovo uporabo strinjate.

Zapri