Leto 9, št. 103; Licenca brez morja
Zaradi vse več pomorskih nesreč na Jadranu in splošnega nereda na morju je hrvaško Ministrstvo morja, prometa in infrastrukture junija 2026 predstavilo osnutek največje prenove sistema dovoljenj za voditelje plovil v zadnjih desetletjih. Predlog še ni dokončno sprejet, vendar vsebuje več pomembnih novosti.
Obvezno praktično usposabljanje in praktični izpit. To je največja sprememba. Za določene kategorije (tudi najbolj razširjeno kategorijo B) naj ne bi več zadostoval zgolj teoretični izpit. Kandidat bo moral dokazati, da zna dejansko upravljati plovilo.
Računalniško opravljanje teorije. Namesto sedanjega ustnega preverjanja naj bi se uvedel standardiziran računalniški izpit z večjim naborom vprašanj.
Več stopenj dovoljenj. Sistem naj bi bolje ločil rekreativne voditelje manjših čolnov od tistih, ki upravljajo večja plovila ali jahte.
Obvezno usposabljanje pri pooblaščenih izvajalcih. Pred praktičnim izpitom bo treba opraviti predpisano število ur praktične plovbe pri registriranem centru za usposabljanje.
Višji standardi znanja. Več poudarka bo na varnosti plovbe, manevriranju v marinah, izogibanju trčenjem, uporabi navigacijskih pripomočkov in ravnanju v nujnih primerih.
Za slovenske navtike je pomembno, da te spremembe ne bodo veljale za nazaj. Če že imate slovensko potrdilo o usposobljenosti za voditelja čolna, ga boste še naprej lahko uporabljali na Hrvaškem v skladu z veljavnimi pravili o priznavanju tujih dovoljenj, dokler se ta ne spremenijo. Predlagane spremembe so namenjene predvsem tistim, ki bodo dovoljenje pridobivali po uveljavitvi novega pravilnika. Vsekakor pa bi veljalo poenotiti kriterije za pridobitev dovoljenja vsaj na področju EU, kjer bi se lahko zgledovali po nizozemskem, francoskem ali pa nemškem modelu.
Kakšno je stališče do tega vprašanja pri Upravi za pomorstvo R Slovenije, smo vprašali direktorja, in še isti dan prejeli »zanimiv« odgovor, ki ga objavljamo v celoti:
| »Trenutno ne načrtujemo sprememb na tem področju, če bi dosegli konsenz na nivoju EU, kar že leta vztrajamo (harmonizacija pravil obalne plovbe in izdaja dovoljenj za upravljanje s čolni), bi pristopili k spremembam.
Ravno tako ne beležimo incidentov ali nesreč z vidika pomanjkanja veščin ali znanja z upravljanjem s plovili naših državljanov.« Jadran Klinec, mag. inž. pom. DIREKTOR |
| Ljubi Slovenci, po pameti za krmilom, predvsem pa brez že skoraj pregovorne vzvišenosti vzdolž in počez vzhodne jadranske obale ter med otoki. Kam drugam nas skoraj ne pelje morska pot, zato lažje skrijemo tudi svoje neznanje, če že objestnosti ne zmoremo prikriti. Edina naloga, ki nam ostaja, je varno med valovi, in čim prej zamenjajte svoj stari dokument o usposobljenosti za voditelja čolna z novim.
Mitja Zupančič Odgovorni urednik
|
