Pasara PI-1721
Motorni čoln z registrsko oznako PI-1721 je leta 1947 zgradil Paško Mihić iz Salija. Lesena pasara meri v dolžino 7,1 m,
Preberi več
POMORSKA DEDIŠČINA
Lik piranskega ribiča
Na koncu druge svetovne vojne je v Občini Izola živelo kar petintrideset družin s priimkom Perentìn[1]. Tam se je leta
Preberi več
30 let Muzeja solinarstva
V letu 2021 mineva 30 let od odprtja muzejske zbirke Muzej solinarstva, ki leži v južnem predelu Sečoveljskih solin Fontanigge
Preberi več
Batana PI-125
Motorni čoln na vesla z registrsko oznako PI-125 je leta 2013 zgradil Zavod Mediteranum iz Pirana. Lesena batana meri v
Preberi več
Galeb skozi tri generacije Mlakarjev
V letih 1934–1938 sta koreografa in baletna plesalca svetovnega slovesa Pia in Pino Mlakar vodila züriški balet, dopuste pa preživljala
Preberi več
Slovenski mornar, slikar, dvorjan – Anton Perko
Anton Jožef Perko se je rodil 5. julija 1833 v gradu Podgrad (nem. Purgstall) na Vranskem. Njegov oče Anton Vincenc
Preberi več
Motorni čoln Loto
Motorni čoln Loto z registrsko oznako PI-392 je zgradil Josip Moružin leta 1992 na Krku. Lesena pasara meri v dolžino
Preberi več
24. dnevi latinskega jadra
Murter je bil spet odet v “šudare”, okrasne rute, ki so jih nekoč nosile ženske, danes pa si jih
Preberi več
Piranski dvižni most
Leta 1578 so Pirančani dobili od beneškega doža dovoljenje za postavitev kamnitega dvižnega mostu na vhodu v notranje piransko pristanišče.
Preberi več
Motorni čoln Michelle
Motorni čoln Michelle z registrsko oznako PI-50 je zgradil Ante Sandrič – Pajo leta 1969 v Piranu. Lesena barka meri
Preberi več
Regata za dušo in telo
»Muzej betinske drvene brodogradnje« je v škveru Ćiro v murterski Betini naročil obnovo gajete Marija. Gajeta je bila po pričevanju
Preberi več
»Lambik« – kotel
Lambik je v dalmatinskem narečju kotel, pojem »gremo na lambik« pa v hišo, ki je namenjena destiliranju sivke in žganja.
Preberi več
Motorni čoln Levante, 6–PI
Motorni čoln Levante, ki sedaj nosi registrsko oznako 6–PI, je zgradil Josip Lilić leta 1984 v Labinu na Hrvaškem. Lesena
Preberi več
Motorni čoln, 85–IZ
Motorni čoln, ki sedaj nosi registrsko oznako 85–IZ, so zgradil leta 1965 v ladjedelnici Sumatrin na otoku Braču (Hrvaška). Lesena
Preberi več
Nerezinac v Piranu
Dolgo je viselo v zraku, naposled pa se je le zgodilo. Lošinjski loger Nerezinac, obnovljena barka v čezmejnem projektu Cro–Slo
Preberi več
Motorni čoln Marina, PI–453
Motorni čoln, ki sedaj nosi registrsko oznako PI–453, so zgradil leta 1962 v ladjedelnici Cres. Lesena barka meri v dolžino
Preberi več
8. trofeja Kneževine Monako
Odločitev je bila pravilna. Generalno obnovljeni kuter Mariska je dvignil jadra iz z ekipo prekaljenih jadralskih mačkov (krmar Dušan Puh, skiper Dan
Preberi več
Regata za 8. trofejo Kneževine Monako pred Benetkami
Odločitev je bila pravilna. Generalno obnovljeni kuter Mariska je dvignil jadra iz z ekipo prekaljenih jadralskih mačkov (krmar Dušan Puh,
Preberi več
12. lovranska regata za “Memorial Nino Gašparinić”
Pretekla sobota se je kopala v soncu in puhtela od vročine v popolni “bonaci”. Eol je popoldne končno le dvignil
Preberi več
Vojko Gašperut Gašper
Tisti ponedeljek, 15. maja 1967, je bil čisto navaden dan. Dišalo je po prihajajočem poletju, mularija se je že igrivo
Preberi več
Pasara, motorni čoln, IZ–724
Motorni čoln, ki sedaj nosi registrsko oznako IZ–724, je zgradil leta 1986 Dragan Lazarević v Zagrebu. Lesena pasara meri v
Preberi več
Trabakola L‘Isola d’Oro
Ladjedelništvo ima v Piranu nekaj stoletno tradicijo. Barke so v Piranu gradili v več »škverih«, razmeščenih na različnih lokacijah. Širitev
Preberi več
Obnova jadrnice Galeb se nadaljuje
Obnova jadrnice Galeb v ladjedelnici AA Custom v italijanskem Tržiču poteka nemoteno. Potem, ko smo škver osebno obiskali prejšnji teden
Preberi več
Trabakola ISOLA D’ORO
ISOLA D’ORO je 108 letna lepotica, ki je bila zgrajena v ladjedelnici Dapretto na Bernardinu leta 1913. Njeno krstno ime
Preberi več
Galeb (kuter M6) se obnavlja
PIRAN – TRŽIČ (Monfalcone, ITA), 14. maj 2021; Natančno 16. decembra 2020 je Galeba iz piranskega mandrača do Marine Portorož
Preberi več
Pomorski in zgodovinski muzej hrvaškega primorja Reka
Mesto Reka se je razvilo zahvaljujoč svoji strateški poziciji, na kateri se kopenske poti srečujejo z morskimi. Tako je ob
Preberi več
Galeb na Palagruži
Vsako poletje smo z otroki in prijatelji pluli na prelepem starem logerju Tesni, ki so ga v Ladjedelnici Piran, prvotno
Preberi več
Anja, motorni čoln, PI–299
Motorni čoln, ki sedaj nosi registrsko oznako PI–299, je zgradil leta 1969 Nikola Zorić v Portorožu. Sprva lesen motorni čoln,
Preberi več
M/J “Labor”
M/J »Labor« Motorna jadrnica Labor je bila zgrajena v lesu leta 1945. V vsej svoji zgodovini je kar dvakrat potonila,
Preberi več
Mirine Fulfinum, bazilika in rimsko mesto
Gre za mornarsko, vzdolžno baziliko, v neposredni bližini mesta Omišalj na Krku, katere temeljna oblika je latinski križ. Ohranjena je do
Preberi več
Ribiški muzej Vrboska (Hvar)
Večstoletna tradicija ribarjenja ob obalah otoka Hvara je danes nenadomestljiv del otoške zgodovine in identiteta njegovih prebivalcev. Ribiški muzej kot
Preberi več
Bretanski svetilnik La Jument
La Jument (»kobilica«) je ime svetilnika v severozahodnem delu Francije, v Bretaniji. Svetilnik je zgrajen na skali (ki se imenuje tudi La Jument)
Preberi več
Mila – Zarja, motorni čoln, PI–872
Motorni čoln, ki sedaj nosi registrsko oznako PI–872, je zgradil Čedomir Burtina v škveru Ćiro leta 1975 v Betini na
Preberi več
Trabakula Roditelj, Piran 1907
Trabakula Roditelj je bila zgrajena leta 1907 v Piranu (Piranske ladjedelnice) na Bernardinu. Roditelj je skozi vso svojo zgodovino zamenjal
Preberi več
dr. Nadja Terčon – SAVA & JOLANDA
Ženske in morje ter vstop Slovenk v moški svet pomorskega poklica Besedilo: dr. Nadja Terčon, fotografija: arhiv Pomorski muzej Danes
Preberi več
Motorni čoln, PI–2826
Motorni čoln, ki sedaj nosi registrsko oznako PI–2826, so leta 1942 zgradili na Korčuli. Lesen motorni čoln meri v dolžino
Preberi več
Zimska plovba logerja Nerezinac
Lošinjski loger Nerezinac, obnovljena tradicionalna težaška barka, nekoč znana pod imenom Dražica družine Turina iz Šmrike pri Kraljevici, se je
Preberi več
Motorni čoln Jusi, IZ–2287
Motorni čoln Jusi, z registrsko oznako IZ–2287, je leta 1968 v Trstu zgradil Guido Apollonio. Lesen motorni čoln, ki ga
Preberi več
Jadralna klasika kraljevskega razreda
Mariska je 27,6 m dolga luksuzna jadrnica, ki so jo zgradili leta 1908. Njen prvi lastnik je bil Arthur K.
Preberi več
Svetilniki in plovba skozi čas
Že stari Grki so v 4. stol. pr. n. št. pluli v teh vodah. Njihovo ladjevje jim ni dopuščalo pluti
Preberi več
Lanterna – Trst (1833)
Navtični podatki Pozicija: 45° 38’ N / 13° 45’ E Karakteristika svetlobe: 2z (vert) Višina stolpa: 8 m Doseg glavne
Preberi več
Rt Madona – Punta Piran (1872)
Navtični podatki Pozicija: 45° 31,8’ N / 13° 33,7’ E Karakteristika svetlobe: B Izo 4s Višina stolpa: 2 m Doseg
Preberi več
Rt Savudrija – Savudrija (1818)
Navtični podatki Pozicija: 45° 29,4’ N / 13° 29,5’ E Karakteristika svetlobe: B Bl (3) 15s (0,5+3,2; 0,5+3,3; 0,5+7)s Višina
Preberi več
Rt Zub – Novigrad (1872)
Navtični podatki Pozicija: 45° 17,9’ N / 013° 34,4’ E Karakteristika svetlobe: BC Bl(3) 10s (2(0,5+2); 0,5+4,5)s Doseg glavne luči:
Preberi več
Čer Sv. Ivan na Pučini – Rovinj (1853)
Navtični podatki Pozicija: 45° 02,6’ N / 013° 37,1’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(2) 10s (0,5+2,5; 0,5+6,5)s Višina stolpa: 15
Preberi več
Rt Peneda – Veliki Brijun (1877)
Navtični podatki Pozicija: 44° 53,3’ N / 013° 45,5’ E Karakteristika svetlobe: B lzo 4s (2+2)s Višina stolpa: 15 m
Preberi več
Rt Verudica – Pulj (1877)
Navtični podatki Pozicija: 44° 50,0’ N / 013° 50,3’ E Karakteristika svetlobe: C Bl 3s (0,3+2,7)s Višina stolpa: 8 m
Preberi več
Čer Porer – Premantura (1833)
Navtični podatki Pozicija: 44° 45,5’ N / 013° 53,8’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(3) 15s (2(0,3+2,7; 0,3+8,7)s Višina stolpa: 31
Preberi več
Rt Marlera – Ližnjan (1880)
Navtični podatki Pozicija: 44° 48,2’ N / 014° 00,4’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 9s (0,5+8,5)s Višina stolpa: 9 m
Preberi več
Rt Crna Punta – Koromačno (1873)
Navtični podatki Pozicija: 44° 57,4’ N / 014° 09,0’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(2) 10s (0,5+2; 0,5+7)s Višina svetlobe nad
Preberi več
Mlaka – Rijeka (1884)
Navtični podatki Pozicija: 45° 20,0’ N / 014° 25,0’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 10s (0,7+9,3)s Višina stolpa: 38 m
Preberi več
Rt Oštro – Kraljevica (1872)
Navtični podatki Pozicija: 45° 16,4’ N / 014° 33,9’ E Karakteristika svetlobe: B Izo 4s (2+2)s Višina stolpa: 15 m
Preberi več
Rt Vošćica – Krk (1875)
Navtični podatki Pozicija: 45° 14,3’ N / 014° 35,7’ E Karakteristika svetlobe: C Bl 3s (0,3+2,7)s Višina stolpa: 8 m
Preberi več
Rt Negrit – Krk (1874)
Navtični podatki Pozicija: 44° 58,8’ N / 014° 37,3’ E Karakteristika svetlobe: Z Bl 3s Doseg glavne luči: 5 M
Preberi več
Rt Stražica – Prvić (1875)
Navtični podatki Pozicija: 44° 56,0’ N / 014° 46,4’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 6s (1+5)s Višina stolpa: 5 m
Preberi več
Rt Prestenice – Cres (1872)
Navtični podatki Pozicija: 45° 07,2’ N / 014° 16,6’ E Karakteristika svetlobe: B DBl 10s (2+8)s Višina stolpa: 13 m
Preberi več
Čer Zaglav – Cres (1876)
Navtični podatki Pozicija: 44° 55,3’ N / 014° 17,6’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(3) 15s (2(0,5+2); 0,5+9,5)s Višina stolpa: 15
Preberi več
Otoček Trstenik – Cres (1873)
Navtični podatki Pozicija: 44° 40,1’ N / 014° 35,0’ E Karakteristika svetlobe: BC DBl 10s (2+8)s Višina stolpa: 12 m
Preberi več
Rt Vnetak – Unije (1873)
Navtični podatki Pozicija: 44° 37,2’ N / 014° 14,4’ E Karakteristika svetlobe: BC Bl(3) 10s (2(0,5+1); 0,5+6,5)s Višina stolpa: 13
Preberi več
Vrh Garba – Susak (1881)
Navtični podatki Pozicija: 44° 30,8’ N / 014° 18,5’ E Karakteristika svetlobe: B DBl(2) 10s (2+2; 2+4)s Višina stolpa: 12
Preberi več
Otoček Grujica – Ilovik (1872)
Navtični podatki Pozicija: 44° 24,6’ N / 014° 34,4’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(3) 15s (2(0,5+2); 0,5+9,5)s Višina stolpa: 15
Preberi več
Otok Vir – Vir (1881)
Navtični podatki Pozicija: 44° 18,2’ N / 015° 01,9’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 10s (1+9)s Višina stolpa: 21 m
Preberi več
Otoček Tri sestrice – Rivanj (1899)
Navtični podatki Pozicija: 44° 10,3’ N / 015° 01,0’ E Karakteristika svetlobe: BC Bl(2) 5s(0,5+1; 0,5+3)s Višina stolpa: 16 m
Preberi več
Oštri rat – Zadar (1869)
Navtični podatki Pozicija: 44° 07,8’ N / 015° 12,5’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(3) 10s (2(0,5+1); 0,5+6,5)s Višina stolpa: 14
Preberi več
Otoček Babac – Biograd n/m (1874)
Navtični podatki Pozicija: 43° 57,4’ N / 015° 24,0’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(2) 5s (0,5+1; 0,5+3)s Višina stolpa: 6
Preberi več
Otoček Prišnjak – Murter (1886)
Navtični podatki Pozicija: 43° 49,5’ N / 015° 33,8’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(3) 10s (2(0,5+2); 0,5+4,5)s Višina stolpa: 15
Preberi več
Rt Jadrija – Šibenik (1871)
Navtični podatki Pozicija: 43° 43,3’ N / 015° 51,3’ E Karakteristika svetlobe: C Bl(2) 6s (0,5+1; 0,5+4)s Višina stolpa: 12
Preberi več
Mulo – Šibeniška Rogoznica (1873)
Navtični podatki Pozicija: 43° 30,9’ N / 015° 55,0’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 5s (0,5+4,5)s Višina stolpa: 18 m
Preberi več
Valobran Glava – Split (1888)
Navtični podatki Pozicija: 43° 30,1’ N / 016° 26,4’ E Karakteristika svetlobe: Z Bl 6s (2+4)s Višina stolpa: 10 m
Preberi več
Otoček Murvica – Drvenik Mali (1896)
Navtični podatki Pozicija: 43° 28,0’ N / 016° 03,7’ E Karakteristika svetlobe: C DBl 8s (2+6)s Višina stolpa: 7 m
Preberi več
Polotok Sv. Petar – Makarska (1884)
Navtični podatki Pozicija: 43° 17,7’ N / 017° 00,8’ E Karakteristika svetlobe: B BL 5s (1+4)s Višina stolpa: 14 m
Preberi več
Veli rat – Dugi otok (1849)
Navtični podatki Pozicija: 44° 09,1’ N / 014° 49,5’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(2) 20s (0,8+4; 0,8+14)s Višina stolpa: 36
Preberi več
Otoček Sestrica Vela, Tajer – prehod Proversa (1876)
Navtični podatki Pozicija: 43° 51,2’ N / 015° 12,5’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 8s (1+7)s Višina stolpa: 26 m
Preberi več
Čer Blitvenica – Žirje (1872)
Navtični podatki Pozicija: 43° 37,5’ N / 015° 34,8’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(2) 30s (1,2+6,6; 1,2+21)s Višina stolpa: 21
Preberi več
Otoček Host – Vis (1873)
Navtični podatki Pozicija: 43° 04,6’ N / 016° 12,6’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 4s (0,5+3,5)s Višina stolpa: 11 m
Preberi več
Rt Stončica – Vis (1865)
Navtični podatki Pozicija: 43° 04,4’ N / 016° 15,6’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 15s (0,7+14,3)s Višina stolpa: 28 m
Preberi več
Rt Ražanj – Brač (1874)
Navtični podatki Pozicija: 43° 19,2’ N / 016° 24,9’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 5s (1+4)s Višina stolpa: 14 m
Preberi več
Pučišća, Rt Sv. Nikola – Brač (1882)
Navtični podatki Pozicija: 43° 21,7’ N / 016° 44,4’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 5s (0,5+4,5)s Višina stolpa: 11 m
Preberi več
Otoček Pokonji dol – Hvar (1872)
Navtični podatki Pozicija: 43° 09,4’ N / 016° 27,4’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 4s (0,5+3,5)s Višina stolpa: 15 m
Preberi več
Rt Sućuraj – Hvar (1874)
Navtični podatki Pozicija: 43° 07,5’ N / 017° 12,1’ E Karakteristika svetlobe: B Izo 4s (2+2)s Višina stolpa: 14 m
Preberi več
Otoček Ploćica – Korčula (1887)
Navtični podatki Pozicija: 43° 01,8’ N / 016° 49,2’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(2) 10s (0,5+2; 0,5+7)s Višina stolpa: 13
Preberi več
Rt Lovišće – Pelješac (1874)
Navtični podatki Pozicija: 43° 02,8’ N / 017° 00,4’ E Karakteristika svetlobe: B Bl (3) 10s Doseg glavne luči: 10
Preberi več
Otoček Sestrica Vela – Korčula (1871)
Navtični podatki Pozicija: 42° 57,8’ N / 017° 12,7’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(4) 15s (3(0,5+2); 0,5+7)s Višina stolpa: 13
Preberi več
Rt Kanula – Sušac (1878)
Navtični podatki Pozicija: 42° 45,0’ N / 016° 29,7’ E Karakteristika svetlobe: B Bl(2) 15s (0,5+2; 0,5+12)s Višina stolpa: 17
Preberi več
Otoček Vela Palagruža – Palagruža (1875)
Navtični podatki Pozicija: 42° 23,5’ N / 016° 15,6’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 17,5s (0,8+16,7)s Višina stolpa: 22 m
Preberi več
Rt Struga – Lastovo (1839)
Navtični podatki Pozicija: 42° 43,4’ N / 016° 53,4’ E Karakteristika svetlobe: B Bl 10s (0,6+9,4)s Višina stolpa: 20 m
Preberi več
Svetilnik Glavat – Lastovo (1884)
Glavat je majhen otoček v Jadranskem morju, ki leži v Narodnem parku Mljet, zahodno od rta Glavat pred severno obalo
Preberi več
Otoček Olipa – Elafitski otoki (1872)
Olipa je majhen, najbolj severni otoček v skupini Elafitskih otokov pred Dubrovnikom. Stoji med otokom Jakljan in rtom Vratnik na
Preberi več
Donji rt, Slano – Elafitski otoki (1875)
Na severnem delu Koločepskega kanala se nahaja svetilnik na zahodnem rtu ob vhodu v luko Slano. Mimo hotelskega naselja Osmine
Preberi več
Otoček Sv. Andrija – Elafitski otoki (1873)
Sveti Andrija je otoček skupine Elafitskih otokov, ki je od Dubrovnika oddaljen le 6 navtičnih milj. V dolžino meri 475
Preberi več
Otoček Daksa – Elafitski otoki (1872)
Svetilnik na otočku Daksa označuje vhod v zaliv dubrovniške luke Gruž in Rijeke Dubrovačko nasproti polotoka Lapad. Daksa je najmanjši
Preberi več
Čeri Grebeni – Elafitski otoki (1872)
Grebeni so majhna skupina 11-ih otočkov in čeri, ki se nahajajo v bližini polotoka Lapada, dela Dubrovnika, na katerih je
Preberi več
Trabakola Kraljica morja & DLSB Piran
Lepotice in lepotci minulih časov – stare barke in starodobniki (stari avtomobili) imajo v Piranu dolgoletno tradicijo. Besedilo: Vinko Oblak,
Preberi več
Motorni čoln Anja, PI–299
Motorni čoln Anja, ki sedaj nosi registrsko oznako PI–299, je leta 1961 v Piranu zgradil Nikola Zorić. Lesen motorni čoln
Preberi več
Voga Veneta Piran (VVP)
Ženska veslaška skupina Voga Veneta Piran (VVP) deluje že peto leto v okviru italijanske skupnosti Giuseppe Tartini Piran, ki oživlja tradicionalni
Preberi več
Pasara, PI–20
Pasaro, ki sedaj nosi registrsko oznako PI–20, je leta 1959 v Piranu zgradil Lukin Pave. Leseni motorni čoln meri v
Preberi več
23. latinsko jadro – Murterska tradicija
Spomladi je otok Murter med prvimi postal žarišče epidemije covid-19. Za trenutek je bil popolnoma odrezan od sveta. Na cesti
Preberi več
Jadrnica BLUE NYMPH, PI–2628
Jadrnico, ki sedaj nosi oznako PI–2628, je leta 1939 zgradil David Hillyard iz Littlehamptona (UK). Lesenjača meri v dolžino 7,68
Preberi več
Betinska gajeta, PI–3651
Motorno jadrnico, ki sedaj nosi oznako PI–3561, je leta 1961 zgradil Markov Nikola iz Betine na otoku Murterju. Lesenjača meri
Preberi več
Ketch ISSA, PI – 777
Ketch ISSA so zgradili leta 1978 v Southamptonu v Veliki Britaniji. Zgradila ga je ladjedelnica Fairways Marine, ki je bila
Preberi več